Bygger nytt prosessfartøy hos spansk verft

Napier har inngått kontrakt med det familieeide verftet Freire i Vigo, Spania, om bygging av et nytt prosessfartøy – Tauriko. Freire har røtter tilbake til 1800-tallet og er kjent for å levere avanserte fartøy til ulike formål, ifølge en pressemelding.
 

Det nye designet bygger videre på erfaringene fra de nylig leverte prosessfartøyene Tauroa og Tautiki, men med flere forbedringer. Tauriko får en toppfart på opp mot 18 knop og et nytt lossesystem som skal effektivisere logistikken betraktelig ved å redusere tiden i havn til lossing og vask. Ifølge Napier vil konseptet gi "betydelig reduserte kostnader per kilo fisk slaktet innen segmentet for storskala oppdrett".
 

Fartøyet er utviklet i samarbeid mellom Napier, kunden og Salt Ship Design, og får kapasitet til å laste inn og bløgge 200 tonn laks i timen. I tanker med nedkjølt sjøvann kan det transporteres rundt 750 tonn fisk i lukkede systemer mellom merd og slakteri – raskere enn tidligere.
 

Tauriko skal utstyres med teknologi fra MMC, Baader og Optimar. Napier trekker fram at selskapets erfaring med slike systemer har ført til "viktige teknologiske framskritt" i utviklingen av sine prosessfartøy.

Med en lengde på nærmere 85 meter blir Tauriko det største fartøyet i Napiers flåte – og verdens største prosessfartøy av sitt slag. Etter levering vil Napier ha sju fartøy i drift og behov for rundt 30 nye medarbeidere.
 

Prosessfartøy brukes til å avlive fisken umiddelbart om bord, noe som reduserer håndtering og transportstress. Fartøyet er helt lukket, uten utveksling av vann med sjøen, og har adskilte laste- og lossesystemer for å unngå smitte og sikre fiskevelferd.

- Mattrygghet er en fundamental verdi i Napier. Vi følger anerkjente internasjonale standarder og blir jevnlig kontrollert av uavhengige aktører, ifølge pressemeldingen.
 

Levering av Tauriko er planlagt mot et lengre tidscerteparti, og Napier ser fram til et tett samarbeid med verftet Freire og øvrige partnere i prosjektet.